157 Nachrichten 118 (2020) Heft 4 Mitarbeiter erwirtschafteten 2,812Mrd. EUR Umsatz. Das Bahnenergienetz blieb mit 7936 km konstant, ebenso die Anzahl der AC-Unterwerke mit 187 und der Gleichrichterwerke mit 116. Die Nettoinvestitionen der DB stiegen gegenüber 2018 um 41% auf 5,6Mrd. EUR. Er ist aufgrund einer geänderten Bilanzierungsweise nur bedingt mit den Vorjahreszahlen vergleichbar. Die Nettofinanzschulden entwickelten sich mit 24,2Mrd. EUR besser als erwartet und blieben unterhalb der mit dem Bund vereinbarten Verschuldungsgrenze. Der Finanzvorstand sagte, dass es die Aufgabe der DB sei, trotz hoher Investitionen und zusätzlicher Belastungen durch die Corona-Pandemie die finanzielle Stabilität der DB sicherzustellen. Die negativen wirtschaftlichen Auswirkungen sind in ihrer Höhe derzeit nicht absehbar. RheinCargo steigerte Güterverkehrsleistungen Der Logistikdienstleister RheinCargo verbindet Verkehrsträger Wasserstraße und Schiene in den sieben Rheinhäfen in Düsseldorf, Köln und Neuss. Trotz unverändert schwerer Marktbedingungen im Hafen- und. Schifffahrtsbereich wurde das Gesamtvolumen der in den Häfen umgeschlagenen und auf der Schiene transportierten Güter 2019 im Vergleich zum Vorjahr um 4,7% auf 46,3Mio. t verbessert. Mit über 100 Zügen pro Tag absolvierte die Bahnsparte 3,5 Mrd. Nettotkm und steigerte die beförderte Gütermenge um 17,4% auf 22Mio. t. Zu der positiven Bilanz hat der 2019 neu etablierte Geschäftsbereich Werks- und Industriebahnen beigetragen. Die Hafen-Sparte musste einen Rückgang beim wasserseitigen Umschlag um 2,1% auf 15,99 Mio. t und beim landseitigen Umschlag einen Rückgang um 4,7% auf 24,26Mio. t hinnehmen. Das sind Die TRAXX 185349 wurde nach Vorschlägen von Mitarbeitern RheinCargos gestaltet; links davon steht die Grenzenlos Lokomotive (Foto: RheinCargo). Industrieverkehre mit dieselelektrischen Lokmotiven im Ruhrgebiet (Foto: RheinCargo). Neues Datum: 4.11.20 Bahntagung 2020 4. November 2020 | Verkehrshaus Luzern
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