478 Fokus 118 (2020) Heft 12 Elektrischer Nahverkehrstriebzug Mireo Smart Analog der elektrischen Lokomotive Smartronbietet Siemens mit demMireo Smart einen elektrischen Nahverkehrstriebwagen „von der Stange“ an. Das standardisierte Produkt ermöglicht kurze Lieferzeiten und optionale Servicepakete bei einem attraktiven Preis. Auf der InnoTrans 2016 in Berlin stellte Siemens Mobility erstmals den Triebzug Mireo vor. Auf dessen Plattform können zwei- bis siebenteilige elektrische Regionaltriebwagen geliefert werden. Das Gliederzugprinzip, Leichtbaustruktur in Aluminium-Integralbauweise, innengelagerte Drehgestelle und ein neuer Transformatorentyp führen zu geringerer Masse. Im Zusammenhang mit einem intelligenten Bordnetzmanagement und der maximalen Ausnutzung der elektrischen Nutzbremse wird laut Hersteller der Energieverbrauch um 25 % reduziert. Das innengelagerte Drehgestell Typ SF 7500 w kann als End-Triebdrehgestell sowie als Jakobs-Trieb- und Lauf-Drehgestell eingesetzt werden. Magnetschienenbremsen sind integrierbar. Weitere Kennzeichen sind die Spurkranzschmierung und die Fahrwerkdiagnose. Der Transformator Tractonic Thinity ist um 25 % leichter und hat einen höheren Wirkungsgrad als die bisherigen Bauarten. Montiert wird nach einem modularen Baukastenprinzip mit minimaler interner Varianz bei den Bauteilen bei maximaler externer Varianz der KonfiguraBild 1: Mireo Smart (Grafik: Siemens). Tabelle 1 KenndatenMireo Smart. Hersteller Siemens Mobility Spurweite mm 1435 Radsatzfolge Bo’ 2’ 2’ Bo’ Fahrleitungsspannung 1AC 15kV 16,7 Hz Leistung kW 2600 Anfahrbeschleunigung m/s2 0,96 zulässige Geschwindigkeit km/h 160 maximale Radsatzfahrmasse Streckenklasse C350 EN15528 Raddurchmesser neu abgenutzt mm mm 880 810 Länge über Kupplung mm 69860 Fremdeinspeisung, einseitig 3AC 400 V 50 Hz Kollisionstauglichkeit konform mit TSI und EN15227 Brandschutz nach EN45545 Zugsicherung PZB, ETCS-Vorrüstung Doppeltraktion mit Mireo undDesiro HC Mehrfachtraktion maximal 4 Triebzüge Bild 2: Seitenansicht und Grundriss Mireo Smart (Grafik: Siemens).
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